当天，中国低空经济定约召开“寰宇低空交通一张网”形势论证会，并认真启动该形势。民航数据通讯、中国民航遨游学院、九洲空管、中兴通讯、千寻位置、超图软件、航天宏图、大无意空等30多家会员企业负责东谈主和联系民航众人参会。

　　据悉，“寰宇低空交通一张网”形势旨在杀青寰宇各地低空交通网络教育平台和大地多少遨游就业智力范例合资，从而为各地低空交通网络缔造提供撑捏。

　　中国低空经济定约推行理事长罗军示意，由于低空状态条目复杂，风切变、强对流、强降水都会对空域治理带来严重影响。状态、通讯、谍报、监视当作空中治理的四大中枢，与高空空域治理总共不雷同，需要制定新的治理法则、范例、接口，是一项抽象性的系统工程。

　　罗军以为，目下许多地点都在缔造各自的空中交通网络，由于莫得合资的范例和接口，质料繁芜不皆，将来各个城市的空中交通网络可能无法杀青联网，犹如十年前的新动力汽车，每个厂家的充电桩接口都不雷同，最终形成迢遥浪费。

　　低空空域素来是低空经济的环节身分。为杀青低空空域分类划设，遨游行为监管等，现时各方面正加速鼓励低空空域治理校正。2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布对于加速缔造合资盛开的交通输送阛阓的意见。指出要捏续鼓励空管体制校正，久了低空空域治理校正。此外，上海、重庆、广东等地也已赢得一定阐扬：

　　2024年11月，上海市交通委员会印发《上海市低空遨游就业治理时间缔造实施决策》，要求晋升低空空域治理时间。鼓励空域基础分类划设职责。究诘低空民众航线划设范例和开动法则，探索划设上海市低空民众航线“一张网”。

　　2024年9月，重庆提倡决策要求到2027年低空空域治理校正的计谋撑捏和先行先试作用愈加突显，以北斗愚弄为撑捏的城市空中交通空机一体化治理系统基本建成。

　　中航证券2月13日研报指出，总的来看，我国与低空经济产业联系的立法仍处于相比早期的阶段。这主要体目下与航空器遨游相交叉的空域料理、数据安全、个东谈主心事等限制的法律章程仍有待完善。预测2025年各地政府仍将捏续积极探索地点性政策和法则，为低空经济产业良性可捏续发展添砖加瓦。

　　该机构强调，低空经济产业不是短期的热门看法，是国度顶层计谋筹画支捏的要点发展主张，具有较强的可捏续性，是值得永久投资，耐性投资的首要赛谈。此外，短期来看，下月行将召开的两会，低空经济、买卖航天等计谋新兴产业有望成为两会热议话题，并捏续推动支捏政策推出和产业程度加速。

　　从投资层面来看开yun体育网，低空经济产业可分为三类干线，即低空空管系统、低空遨游器中枢零部件及低空整机制造。中航证券对布局相关限制的企业进行了梳理：